5個(gè)齒輪淬火冷卻質(zhì)量問題及解決方法

齒輪冷卻淬火是非常常見的一種熱處理工藝。在實(shí)際的操作過程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問題。今天海越將為大家詳細(xì)講解5個(gè)齒輪淬火冷卻質(zhì)量問題及解決方法。
 
 
1、硬度不夠，硬化深度不夠
 
淬火冷卻速度低是造成淬火硬度不足、硬度不均、淬火深度不夠的原因。但根據(jù)實(shí)際淬硬齒輪材料、形狀尺寸和熱處理要求，可分為高溫階段、冷卻速度不足、中低溫階段冷卻速度不足、冷卻不足等不同情況。
對(duì)于中小型齒輪，淬火硬度不足往往是由于中高溫階段冷卻速度不足造成的。當(dāng)大模數(shù)齒輪需要更深的硬化層時(shí)，提高低溫冷卻速度是非常必要的。
 
對(duì)于淬火油，一般來(lái)說，油的汽膜階段短，中溫冷卻速度快，低溫冷卻速度快，往往能獲得高而均勻的淬火硬度和足夠的淬火深度。
 
工件的安裝方式對(duì)淬火冷卻效果也有很大影響。必須使淬火油流動(dòng)通暢，并配備和使用良好的混合裝置，以獲得更好的效果。
 
提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度，往往可以增加硬化層的深度。在滲碳層中碳濃度分布相同的情況下，使用低溫冷卻速度較高的淬火油往往會(huì)導(dǎo)致更深的淬火硬化層。因此，使用冷卻速度較快的淬火油可以相應(yīng)地縮短工件的滲碳時(shí)間?？梢垣@得所需深度的淬火硬化層。所要求的滲碳硬化層深度越大，這種方法縮短滲碳時(shí)間的效果越明顯。
 
2.淬火后芯部硬度過高
 
此類問題可能與所選介質(zhì)冷卻速度過快或介質(zhì)低溫冷卻速度過高有關(guān)。
解決方法之一是更換淬火油以滿足要求。第二種方法是聯(lián)系淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家，加入適當(dāng)?shù)奶砑觿?，以降低淬火油的冷卻速度。第三種方法是改用淬透性較低的鋼。
 
3、淬火變形問題
 
淬火變形讓很多工廠絞盡腦汁。按照習(xí)慣，變形問題的解決通常涉及多個(gè)部門，解決往往是綜合措施。
 
產(chǎn)生變形的主要原因歸結(jié)為冷卻速度不足和冷卻不均勻，在此基礎(chǔ)上提出了提高冷卻速度，盡量達(dá)到均勻冷卻的解決方案。提高淬火冷卻速度可以解決大部分齒輪的淬火變形問題。. 例如，齒輪內(nèi)花鍵孔變形往往是由于選用的淬火油的高溫冷卻速度不夠，或者油的汽膜階段過長(zhǎng)。提高油的高溫冷卻速度，在整個(gè)冷卻過程中提高油的冷卻速度，一般可以解決內(nèi)花鍵孔變形的問題。
 
4、齒輪的淬火和開裂
 
選擇好的水性淬火介質(zhì)，如國(guó)內(nèi)外常用的PAG淬火介質(zhì)代替原自來(lái)水，出現(xiàn)問題解決了。PAG介質(zhì)用于感應(yīng)加熱和淬火。可獲得高而均勻的淬火硬度和深而穩(wěn)定的硬化層，淬裂的風(fēng)險(xiǎn)極小。
 
5.光線問題
 
應(yīng)選用光亮淬火油或快速光亮淬火油。一般光亮淬火油的光亮度好的話，光亮淬火油的冷卻速度不夠高，冷卻速度快的淬火油的光亮度不夠好。此外，熱油的亮度一般較差。您可以更換油或添加添加劑以提高亮度。
 
以上是海越為大家介紹的5個(gè)齒輪淬火冷卻質(zhì)量問題及解決方法。更多關(guān)于感應(yīng)加熱熱處理的相關(guān)技術(shù)知識(shí)，請(qǐng)咨詢青島海越機(jī)電--中頻高頻電磁感應(yīng)加熱設(shè)備制造商。