項(xiàng)目包含2臺加氫反應(yīng)器、2臺第一PTA結(jié)晶器，其中加氫反應(yīng)器總裝縫為筒體與封頭環(huán)縫，采用青島海越機(jī)電的數(shù)字化中頻感應(yīng)加熱設(shè)備和“大型厚壁容器電磁感應(yīng)焊后熱處理技術(shù)”。
實(shí)施過程中，總裝縫筒體處存在接管，整體加熱及保溫區(qū)域窄，封頭側(cè)曲面保溫棉及感應(yīng)電纜布置難度大，產(chǎn)品總裝縫的局部焊后熱處理能否順利實(shí)施成為制約產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
青島海越聯(lián)同蘭石重裝、中石化（北京）SEI、中國石油大學(xué)專家教授反復(fù)討論感應(yīng)加熱熱處理方案，對工件提前進(jìn)行模擬試驗(yàn)和有限元分析，組織召開多次技術(shù)交底會，完善熱處理實(shí)施方案及工裝。最終完成加熱區(qū)及保溫的布置，確保產(chǎn)品熱處理內(nèi)外壁溫差＜±10℃，保證制造工期，滿足客戶需求。
目前已順利完成加氫反應(yīng)器第一條總裝焊縫局部焊后熱處理工作，各項(xiàng)工序正在全力推進(jìn)中。
